Đường lưỡi bò là tên gọi phổ biến tại Việt Nam của một đường ranh giới hình chữ U được phía Trung Quốc đưa ra để tuyên bố yêu sách chủ quyền trên phần lớn khu vực ở Biển Đông.

Đường này còn được gọi bằng tên quốc tế là Nine-Dash Line (đường chín đoạn).

1. Đường lưỡi bò có hình dạng như thế nào?

Tên gọi “lưỡi bò” xuất phát từ hình dạng của đường này trên bản đồ. Khi vẽ ra, nó giống như một chiếc lưỡi bò kéo dài xuống phía nam Biển Đông.

Đường này bao phủ gần như:

• khoảng 80–90% diện tích Biển Đông

• chồng lấn lên vùng biển của nhiều quốc gia trong khu vực.

2. Những khu vực bị ảnh hưởng

Yêu sách theo đường lưỡi bò liên quan đến nhiều khu vực tranh chấp, trong đó có:

• Quần đảo Hoàng Sa

• Quần đảo Trường Sa

Ngoài ra, đường này còn chồng lấn với vùng biển của các nước như:

• Việt Nam

• Philippines

• Malaysia

• Brunei.

3. Vì sao đường lưỡi bò gây tranh cãi?

Đường lưỡi bò gây nhiều tranh cãi vì nhiều quốc gia cho rằng yêu sách này không phù hợp với luật pháp quốc tế.

Một trong những cơ sở pháp lý quan trọng là United Nations Convention on the Law of the Sea (Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982).

Theo công ước này, các quốc gia ven biển được xác định:

• lãnh hải

• vùng đặc quyền kinh tế

• thềm lục địa

dựa trên khoảng cách từ bờ biển.

4. Phán quyết quốc tế liên quan

Năm 2016, một tòa trọng tài quốc tế tại The Hague đã đưa ra phán quyết trong vụ kiện giữa Philippines và Trung Quốc.

Tòa cho rằng:

• yêu sách dựa trên Nine-Dash Line không có cơ sở pháp lý theo luật quốc tế.

5. Vì sao vấn đề này thường xuất hiện trên báo chí?

Đường lưỡi bò thường được nhắc đến khi:

• có tranh chấp biển đảo

• xuất hiện bản đồ hoặc sản phẩm có hình đường này

• có sự kiện liên quan đến chủ quyền ở Biển Đông.

Vì vậy đây là một chủ đề nhạy cảm và được nhiều quốc gia trong khu vực quan tâm.

✅ Kết luận

Đường lưỡi bò là tên gọi của đường ranh giới mà Trung Quốc dùng để tuyên bố yêu sách phần lớn khu vực Biển Đông. Yêu sách này gây nhiều tranh cãi quốc tế vì chồng lấn với vùng biển của nhiều quốc gia và không được nhiều nước công nhận theo luật biển quốc tế.